Sistemas de lubricación de doble línea

Sistemas de lubricación de doble línea


Los sistemas automáticos de doble línea CISO pueden utilizarse en instalaciones de gran envergadura con puntos de lubricación dispersos que requieren cantidades variables de lubricante. Estos sistemas centralizados emplean dos líneas principales que reciben lubricante de forma alterna desde una bomba de alta presión —a través de una válvula inversora y a una presión de hasta 400 bar (5800 psi)—; a lo largo de dichas líneas principales se conectan dispositivos dosificadores de doble línea para suministrar un gran volumen de lubricante a los puntos de lubricación. En los sistemas de doble línea de gran tamaño, se utilizan presóstatos de fin de línea para controlar y supervisar el funcionamiento del sistema.

Productos de Sistemas de lubricación de doble línea

Bomba de accionamiento manual MTP

Apto para sistemas de lubricación de doble línea y progresiva

Bomba de accionamiento manual MTP
ZP08/14/24 Bomba de lubricación

ZP08/14/24 Bomba de lubricación

Las bombas ZP08/14/24, que se utilizan principalmente en sistemas de doble línea o como bombas de alimentación, funcionan a una presión máxima de 400 bar (5 800 psi).

Dispositivos de dosificación de grasa de doble línea DSG

Diseñados para sistemas de doble línea con presiones de hasta 400 bar (5 800 psi), los robustos dispositivos dosificadores DSG, fabricados en acero galvanizado, están disponibles con hasta ocho salidas. Cada par de salidas cuenta con un pasador indicador para la inspección visual.

Dispositivos de dosificación de grasa de doble línea DSG
Dispositivos de medición DSKH

Dispositivos de medición DSKH

Los dispositivos de dosificación DSKH, fabricados en acero galvanizado de gran resistencia, están diseñados para sistemas de doble línea con presiones de hasta 400 bar (5 800 psi).

Dispositivos de medición de doble línea DSL

Los medidores DSL, fabricados en acero galvanizado de gran resistencia, están diseñados para sistemas de doble línea y pueden soportar presiones de hasta 400 bar (5 800 psi). Estos dispositivos, disponibles con hasta ocho salidas, cuentan con un pasador indicador en cada par de salidas para facilitar la supervisión visual.

Dispositivos de medición de doble línea DSL

Válvula de conmutación eléctrica WP-C

La válvula de conmutación eléctrica WP-C, un dispositivo de control de retención integrado, utiliza un motor de desaceleración de CC de alto par para accionar el movimiento del núcleo deslizante de la válvula. Este movimiento abre y cierra la tubería de suministro de petróleo o modifica la dirección del suministro.

Válvula de conmutación eléctrica WP-C
Válvulas de conmutación hidráulicas DU-C

Válvulas de conmutación hidráulicas DU-C

Diseñadas principalmente para sistemas de lubricación de doble línea, las válvulas de conmutación hidráulicas DU-C descargan alternativamente el lubricante de la bomba hacia una de las dos líneas principales. La otra línea está conectada a la toma de retorno de la bomba. La presión de conmutación de estas válvulas es regulable.

Caja de control del sistema MC-I

El equipo de control MC-I está diseñado específicamente para gestionar y controlar un sistema de lubricación centralizado. La tarjeta dedicada instalada en el equipo controla todas las señales de entrada y salida del sistema.

Caja de control del sistema MC-I
Interruptores de presión de final de línea EPW

Interruptores de presión de final de línea EPW

Los interruptores de presión de final de línea EPW, componentes cruciales en un sistema de lubricación de doble línea, están diseñados para supervisar el sistema. Identifican la presión al final de la línea principal correspondiente e inician el procedimiento de conmutación.

Sistema de lubricación

Aspectos Clave de los Productos del Sistema Automático de Lubricación de Doble Línea

Aspectos Clave de los Productos del Sistema Automático de Lubricación de Doble Línea
  • Adecuado para sistemas grandes con puntos de lubricación dispersos
  • Maneja cantidades de lubricación variables por punto
  • Operación de alta presión hasta 400 bar (5,800 psi)
  • Dos líneas principales suministradas alternativamente para lubricación continua
  • Presostatos de final de línea para monitoreo automático
  • Rendimiento fiable en entornos industriales exigentes

Instalación de los Productos del Sistema Automático de Lubricación de Doble Línea

Instalación de los Productos del Sistema Automático de Lubricación de Doble Línea

Los sistemas de lubricación de doble línea de CISO deben instalarse en posiciones de fácil acceso de la máquina. Conecte las dos líneas principales de suministro a la válvula de conmutación, que presuriza alternativamente cada línea. Monte los dispositivos dosificadores de doble línea en las líneas derivadas lo más cerca posible de los puntos de lubricación. Instale presostatos de final de línea en el punto más lejano de cada línea principal para monitorear la presión del sistema y activar el cambio automático de línea. Todas las tuberías deben estar clasificadas para soportar la presión máxima de la bomba de hasta 400 bar.

Componentes del Sistema Automático de Lubricación de Doble Línea de CISO

Componentes del Sistema Automático de Lubricación de Doble Línea de CISO

Bombas de lubricación

  • A Bomba de Lubricación ZP01/02
  • B Bomba de Lubricación ZP08/14/24

Dispositivos dosificadores

  • 1 Dispositivos dosificadores de doble línea DSG
  • 2 Dispositivos dosificadores de doble línea DSL
  • 3 Dispositivos dosificadores DSKH

Válvulas y control

  • 4 Válvula de conmutación eléctrica WP-C
  • 5 Válvulas de conmutación hidráulica DU-C
  • 6 Caja de control del sistema MC-Ⅰ
  • 7 Presostatos de final de línea EPW

Preguntas Frecuentes sobre Sistemas de Lubricación de Doble Línea

P ¿Cómo funciona un Sistema de Lubricación de Doble Línea?
Un sistema de doble línea utiliza una bomba de alta presión para suministrar lubricante alternativamente a través de dos líneas principales mediante una válvula de conmutación. Cuando una línea está presurizada, los dispositivos dosificadores en esa línea dispensan una cantidad precisa de lubricante a cada punto de lubricación. La válvula de conmutación cambia entonces a la otra línea, repitiendo el proceso. Los presostatos de final de línea detectan cuando la presión se acumula al final de la línea activa, activando el cambio.
P ¿Cuáles son las ventajas de un sistema de Doble Línea frente a un sistema de Una Sola Línea? +
Los sistemas de doble línea son ideales para instalaciones grandes con muchos puntos de lubricación dispersos que requieren diferentes cantidades de lubricante por punto. Operan a presiones más altas (hasta 400 bar) en comparación con los sistemas de una sola línea, lo que los hace adecuados para aplicaciones de servicio pesado. También permiten el ajuste individual de la dosis de lubricante en cada dispositivo dosificador sin detener el sistema.
P ¿Qué tipos de lubricante se pueden utilizar en un Sistema de Lubricación de Doble Línea? +
Los sistemas de doble línea de CISO son compatibles con grasa hasta NLGI Grado 3 y aceites lubricantes. El tipo específico de lubricante debe seleccionarse según los requisitos de los puntos de lubricación y las condiciones de operación de la maquinaria. Consulte a un especialista en lubricación para obtener recomendaciones específicas para su aplicación.
P ¿A cuántos puntos de lubricación puede servir un sistema de Doble Línea? +
Un sistema de lubricación de doble línea de CISO puede servir a cientos de puntos de lubricación en una sola instalación, lo que lo hace adecuado para máquinas muy grandes como trenes de laminación de acero, máquinas de papel y grandes prensas. El número exacto depende de la capacidad de la bomba, la longitud de la línea y los requisitos individuales de dosis de lubricante en cada punto.
P ¿Cómo se monitorea un Sistema de Lubricación de Doble Línea? +
El sistema se monitorea mediante presostatos de final de línea (EPW) instalados en el punto más lejano de cada línea principal. Cuando la línea activa alcanza la presión establecida, el interruptor señala a la caja de control para activar la válvula de conmutación. Si no se alcanza la presión dentro de un tiempo establecido, la caja de control genera una alarma de fallo, alertando a los operadores sobre un posible bloqueo o fallo de la bomba.

Sistemas de lubricación progresiva vs sistemas de lubricación de una sola línea vs sistemas de lubricación de doble línea vs sistemas de lubricación para cadenas

Característica Sistemas de Lubricación Progresiva Sistemas de Lubricación de Una Sola Línea Sistemas de Lubricación de Doble Línea Sistema de Lubricación para Maquinaria Agrícola
Definición El sistema de lubricación progresiva es un sistema de lubricación eficiente utilizado para equipos mecánicos, que proporciona lubricante de forma progresiva a diferentes partes del equipo para asegurar que cada parte reciba una cantidad adecuada de lubricación. La bomba de lubricación entrega automáticamente lubricante al dosificador de lubricante a través de una sola línea de suministro. Cada dosificador sirve solo a un punto de lubricación y puede ajustarse para proporcionar la dosis exacta de grasa o aceite requerida. Los sistemas de doble línea pueden utilizarse en sistemas grandes con puntos de lubricación dispersos que requieren cantidades variables de lubricación. Estos sistemas utilizan dos líneas principales que se suministran alternativamente con lubricante desde una bomba de alta presión. Un sistema de lubricación automática para maquinaria agrícola es un sistema inteligente que proporciona lubricación cuantificada y temporizada a los componentes clave de la maquinaria agrícola. A través de una bomba de lubricación y un dispositivo de distribución, entrega con precisión grasa o aceite lubricante a cada punto de fricción, asegurando el funcionamiento estable del equipo incluso en entornos con alta carga, polvo y humedad. Este sistema puede reducir significativamente el mantenimiento manual, disminuir las tasas de fallos y prolongar la vida útil del equipo, mejorando así la eficiencia operativa general y la fiabilidad de la maquinaria agrícola.
Componentes Básicos
  • A Bomba de lubricación automática GT
  • B Bomba de lubricación automática GM
  • C Bomba de lubricación GP203
  • D Bomba de lubricación GP205
  • E Bomba de lubricación GT-X
  • F Bomba de lubricación GT-HEAVY
  • G Bomba de lubricación GP212
  • Elementos de válvula de alivio de salida
  • Línea principal
  • Filtro
  • Presostato
  • Distribuidor progresivo (1ª generación)
  • Distribuidor progresivo (2ª generación)
  • Distribuidor progresivo (3ª generación)
  • Control de función
  • Monitoreo de fallos
  • Tuberías y mangueras
  • Línea al punto de lubricación
  • Controlador
  • A Bomba de lubricación C-flow
  • B Bomba Hidráulica LUBESTAR
  • C Bomba Eléctrica LUBESTAR
  • D Bomba de lubricación de una sola línea GTS
  • E Bomba de lubricación eléctrica GMS
  • F Bomba de grasa lubricante GT-MAX
  • Conjunto de válvula solenoide de retorno
  • Manómetro
  • Tuberías
  • Filtro
  • Piezas de derivación en T
  • Abrazaderas para tuberías
  • Piezas de derivación cuádruples
  • Distribuidor volumétrico
  • Dispositivo de verificación (presostato)
  • Línea al punto de lubricación
  • Controlador
  • A Bomba de Lubricación ZP01/02
  • B Bomba de Lubricación ZP08/14/24
  • Dispositivos dosificadores de doble línea DSG
  • Dispositivos dosificadores de doble línea DSL
  • Dispositivos dosificadores DSKH
  • Válvula de conmutación eléctrica WP-C
  • Válvulas de conmutación hidráulica DU-C
  • Caja de control del sistema MC-Ⅰ
  • Presostatos de final de línea EPW
  • A Bomba de lubricación de aceite EM2
  • B Bomba de lubricación para cadenas PMV
  • C Bomba de lubricación para cadenas PMN
  • D Bomba de lubricación GT PLUS
  • E Bomba de lubricación GM
  • F Bomba de lubricación GP203
  • Bloque distribuidor de grasa
  • Depósito de aceite
  • Cepillos
  • Tubería flexible de alta presión
Principio de Funcionamiento El lubricante se bombea a través de las líneas principales hasta el distribuidor progresivo con la bomba. El lubricante se entrega "progresivamente" al punto de fricción. La circulación de un distribuidor progresivo se monitorea ópticamente o eléctricamente. Los valores de dosificación se aplican a la línea principal con la bomba – válvulas dosificadoras de operación dinámica con aumento de presión, elementos dosificadores de operación estática con aumento lento de presión. Estos transfieren la cantidad respectiva de lubricante al punto de fricción. Durante la siguiente fase de alivio, el lubricante se reacumula en las válvulas dosificadoras para el próximo proceso de lubricación. Los sistemas de doble línea de CISO pueden utilizarse en sistemas grandes con puntos de lubricación dispersos que requieren cantidades variables de lubricación. Estos sistemas utilizan dos líneas principales que se suministran alternativamente con lubricante desde una bomba de alta presión a través de una válvula de conmutación a hasta 400 bar (5,800 psi). Las líneas derivadas, a lo largo de las líneas principales, se conectan con dispositivos dosificadores de doble línea para suministrar un gran volumen de lubricante a los puntos de lubricación. En sistemas de doble línea grandes, se utilizan presostatos de final de línea para controlar y monitorear el sistema. Los sistemas de lubricación automática para maquinaria agrícola entregan aceite o grasa de forma automática, periódica y en cantidades precisas mientras el equipo está en funcionamiento. Las bombas de lubricación accionadas eléctrica o mecánicamente entregan lubricantes a través de distribuidores o tuberías a cada punto de lubricación, manteniendo rodamientos, cadenas, engranajes y otros componentes críticos bien lubricados, reduciendo el desgaste y extendiendo la vida útil.
Ventajas
  • Kit compacto y flexible
  • Función monitoreada
  • Los canales fluyen completamente
  • Amplio rango de uso
  • Conexión de numerosos puntos de lubricación
  • Dosis más pequeñas
  • Construcción compacta
  • Para aceite o grasa fluida
  • Bajo coste y alta eficiencia
  • Montaje fácil
  • Fiable
  • Fácil de mantener
  • Opciones de control ultrasónico de nivel bajo y alto
  • Filtro de lubricante integrado
  • Instale una vez, beneficio a largo plazo
  • Operación continua durante temporadas pico, mejorando la eficiencia
  • Bajo coste de mantenimiento, lubricación precisa
  • Funcionamiento más suave de componentes clave, más duradero
  • Resistente al polvo y al agua, adecuado para condiciones de trabajo adversas

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