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May 06 2024
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En un cargador, la grasa juega un papel crucial en muchos pares de fricción. No reponer la grasa de manera oportuna puede provocar desgaste de la superficie, aumento de las temperaturas y pérdidas de energía. Para abordar este problema, emplear un sistema de lubricación centralizado es una forma eficaz. Utiliza la presión de la bomba adecuada para entregar grasa a varios puntos de lubricación a tiempo y en la cantidad correcta.
Los sistemas de lubricación centralizados tienen un impacto significativo en las operaciones prácticas, lo que reduce el tiempo de inactividad de los equipos mecánicos y mitiga las pérdidas asociadas. Según las estadísticas,Sistemas de lubricación centralizadosPuede reducir las tasas de falla del rodamiento en más de 40%. Además, ahorran en costos de mantenimiento y piezas, mejoran significativamente la eficiencia operativa, reducen la intensidad de mano de obra, extendiendo así la vida útil y el rendimiento de los vehículos.
Estuche de instalación de lubricación centralizada progresiva
Un sistema de lubricación centralizado completo generalmente incluyeBombas de lubricaciónYDistribuidor de grasa, Controladores (opcional) y accesorios de tubería. Tomemos un cargador como ejemplo para ilustrar este sistema. Este sistema de lubricación adopta un diseño progresivo y está equipado conGT-PLUSBombas de lubricación de la serie, cada una con dos cabezas de bomba. También incorpora cualquieraDistribuidores progresivos DSPODistribuidores progresivos VB... Las mangueras de resina de alta presión con un diámetro de φ 8.6X4 se utilizan para la tubería principal a los puntos de lubricación.
El principio de funcionamiento de unSistema de lubricación progresivaEs operar de acuerdo con programas preestablecidos. Cuando la cuenta regresiva termina, la bomba de lubricación comienza, y ambos cabezales de la bomba comienzan a trabajar simultáneamente, entregando grasa a presión de la bomba a través de la tubería de lubricación principal a varios distribuidores, que luego distribuyen secuencialmente la grasa a los puntos de lubricación respectivos. Cuando el tiempo de funcionamiento alcanza el valor establecido, la bomba de lubricación deja de funcionar, el proceso de suministro de aceite termina y entra en el siguiente ciclo de trabajo.
La gama de grasa aplicable a este sistema es de NLGI000 # a NLGI2 #. Para el verano, se recomienda la grasa a base de litio de presión extrema NLGI 1 #, mientras que la grasa a base de litio de presión extrema NLGI 0 # se sugiere para el invierno. En temperaturas por debajo de-20 ° C, se debe usar aceite a baja temperatura.
Yo. Las características de los sistemas de lubricación centralizados progresivos incluyen:
1. Lubricantes y cantidades apropiados, sincronización correcta y puntos de lubricación precisos.
2. Los sistemas de lubricación automática centralizada mejoran significativamente la disponibilidad del equipo.
3. Proporcionar la cantidad adecuada de lubricante a intervalos adecuados minimiza la fricción y el desgaste, alargando la vida útil del rodamiento.
4. El monitoreo remoto y la operación en tiempo real se pueden lograr a través de módulos de control externo.
5. Los sistemas de lubricación automática CISOLUBE están diseñados para máquinas individuales o equipos completos, optimizando el proceso de lubricación de manera integral y proporcionando una reposición precisa de grasa.
II. Ventajas deSistema de lubricación progresiva:
1. Ahorro sustancial en costes de mantenimiento y piezas de repuesto.
2. Fiabilidad mejorada del equipo.
3. Inyección de grasa oportuna, precisa y secuenciada a los puntos de lubricación, evitando los puntos de lubricación perdidos.
4. Alta presión del sistema, amplio rango de aplicabilidad.
5. Ciclos de lubricación precisos, entrega precisa de grasa, ahorro de aceite, reducción de la contaminación ambiental.
6. Función de alarma de falla y monitoreo completo del sistema.
7. Estructura compacta, rendimiento superior, fácil instalación y mantenimiento.
